Buses pneumatiques par souffleur d’air
Nos buses pneumatiques sont séparées en trois catégories représentant la manière dont l’air est fourni à la buse avant d’être mélangé à un liquide :
- buses pneumatiques à air comprimé;
- buses pneumatiques à air soufflé;
- buses pneumatiques spéciales (comme à vapeur).
Les buses pneumatiques à soufflage d’air font partie de la catégorie des buses pneumatiques, ce qui signifie qu’il s’agit de buses à deux fluides. Ils se différencient des buses à air par l’ajout d’un autre fluide en plus de l’air. Ils utilisent également un débit d’air comprimé à grande vitesse qui leur confère des caractéristiques distinctives, par opposition aux buses hydrauliques. La plupart du temps, l’air est utilisé pour décomposer l’eau en minuscules particules, encore plus petites que ce que produisent les buses hydrauliques. Ils peuvent pulvériser de très petites gouttelettes jusqu’à 7 μm et s’adaptent aux situations dans lesquelles :
- une atomisation fine est requise;
- un liquide visqueux est pulvérisé ;
- un grand rapport de réduction est requis ;
- une capacité de pulvérisation extrêmement faible est requise.
Types de buses pneumatiques à entraînement pneumatique
Dans la sous-catégorie actuelle, nous pouvons rencontrer les produits suivants :
- Série BAVV
- Série LSIM
Description et caractéristiques du produit
Quel est le concept derrière les buses pneumatiques de soufflage d’air ?
Les buses pneumatiques de soufflage d’air ou les buses basse pression utilisent l’air extérieur à pression normale pour être efficaces. Ils sont très économiques et nécessitent peu de coûts initiaux par rapport aux buses à air comprimé. En fonction de votre application et de votre secteur d’activité, vous pouvez trouver les bonnes buses parmi les buses basse pression.
Quelles sont leurs principales caractéristiques des buses pneumatiques de soufflage d’air?
La technologie derrière les buses pneumatiques de soufflage d’air permet l’intégration de deux types de fluides dans les capacités de pulvérisation : de l’air plus un liquide fluide. Comme ces types de buses utilisent l’air extérieur et ne nécessitent pas de système de compresses, la consommation d’énergie pour un produit de cette catégorie est considérablement plus faible.
Les deux produits de buses rencontrés dans le catalogue d’IKEUCHI se différencient l’un de l’autre car ils conviennent à différents types d’applications. Le premier critère de différenciation est la répartition des pulvérisations. L’une des buses offre une distribution uniforme grâce au jet à cône plein, tandis que l’autre a une distribution en forme de montagne en raison de sa conception et de son jet plat. La capacité de pulvérisation de la buse avec une répartition uniforme peut pulvériser entre 0 et 1000 L/h, et elle est optimale pour un angle de pulvérisation de 20°. Dans le cas de la buse de distribution en forme de montagne, la capacité de pulvérisation est réduite entre l’intervalle 9,0 – 123 L/h, et par conséquent, la buse est optimale pour un angle de pulvérisation de 60°.
Afin d’obtenir un jet de pulvérisation précis et optimal, il est recommandé de placer la pression d’air et de liquide à 0,02 MPa (environ 0,2 bar). Les débits d’air sont des variables dépendantes qui dépendent de la pression sélectionnée. C’est pourquoi l’application de ce type de pression peut conduire à une consommation d’air allant jusqu’à 6 000 L/min pour la buse de distribution uniforme. Dans le cas de celui en forme de montagne, la consommation d’air variera entre 76 et 254 L/min.
Les deux buses présentent certaines similitudes avec les buses hydrauliques à cône creux, car elles ont un type similaire de tailles de gouttelettes : fines et semi-fines. De plus, la buse à jet plat présente des caractéristiques similaires à celles des buses hydrauliques à jet solide, étant conçue avec une conception résistante au colmatage.
Chez IKEUCHI, nous avons déterminé les éléments fondamentaux pour sélectionner la bonne buse pour votre application en fonction de leurs caractéristiques. Lors du choix de la buse, nous vous conseillons en fonction de l’angle de pulvérisation requis, du débit de pulvérisation, de la forme de pulvérisation optimale et de la répartition du jet.
Si vous avez des questions techniques sur les buses, si vous avez besoin de conseils pour choisir, ou si vous voulez demander un devis,